汽車線束是汽車電路的網(wǎng)絡(luò)主體，沒(méi)有線束也就不存在汽車電路。在汽車線束中，最重要的組成部件就是導(dǎo)線。

導(dǎo)線將電流送入及導(dǎo)出電氣部件，大部分導(dǎo)線是銅質(zhì)的。汽車上所用導(dǎo)線的截面積巨細(xì)決定了其答應(yīng)經(jīng)過(guò)電流的大小。

汽車上的每條電路都有各自的電路編號(hào)，每條導(dǎo)線都有各自的顏色。導(dǎo)線可所以單色的，也可所以帶條紋的。

導(dǎo)線的查看

關(guān)于導(dǎo)線的查看需要運(yùn)用萬(wàn)用表的電阻撓來(lái)測(cè)量導(dǎo)線的電阻。具體操作方法如下：首先將被測(cè)導(dǎo)線從電路中斷開；然后將萬(wàn)用表選好合適的量程，萬(wàn)用表的表針與導(dǎo)線觸摸，假如電阻超越規(guī)范值，則需要查看導(dǎo)線的接地和插頭有無(wú)呈現(xiàn)虛接的狀況。

插接器    

插接器，又叫插頭。汽車線路中的插頭是汽車線路中經(jīng)常用到的一種元件。它的效果是在電路中將不同導(dǎo)線連接在一起，從而使電流流通，使電路完成預(yù)訂的功能。

1.插接器的結(jié)構(gòu)

汽車插頭主要由針腳、外殼、附件組成。

2.插接器的分類

按連接部件分類：

插頭有兩種類型：線和線插頭、線和組件插頭。

線和線插頭指插頭兩頭連接的都是線束，插頭起到連接的作用。

線和組件插頭指線束連接到某些組件上的插頭。

按插頭的結(jié)構(gòu)分類：

插頭依照結(jié)構(gòu)特色能夠分為公插頭和母插頭。公插頭主要是以插針為主。母插頭自要是彈簧片。

3.插接器的故障模式

常見的插頭故障方式有插頭臟污、針腳掉落、插頭松脫等。

① 插頭臟污　插頭臟污或腐蝕，容易形成插頭各針腳間短路。

② 針腳掉落　插頭外殼上的針腳卡子損壞容易形成插頭針腳掉落，針腳掉落后插頭接觸就會(huì)不良。

③ 插頭松脫　插頭外殼上的固定卡子假如損壞，就容易形成插頭松脫，這樣會(huì)影響電氣元件的工作。

4. 插接器的查看

插頭主要經(jīng)過(guò)以下幾個(gè)方面進(jìn)行查看：

① 目測(cè)查看　

查看氧化狀況，這可能會(huì)引起插頭內(nèi)部端子連接不良；

查看插腳和端子是否損壞；

查看其是否正確地插入接頭；

查看確定電線正確地連接在插腳或端子上；

要特別細(xì)心地查看插腳及端子。

② 插頭測(cè)量

在電線兩頭之間銜接一個(gè)萬(wàn)用表丈量電阻；如果插頭接觸良好，沒(méi)有開路，萬(wàn)用表的讀數(shù)應(yīng)大約是0。

③ 插頭針腳松脫查看

查看插頭上的導(dǎo)線針腳是否有松脫痕跡，如果發(fā)現(xiàn)，需要及時(shí)修復(fù)。