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新聞
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隨著人們對汽車的安全性、舒適性、經濟性和排放性要求的提高，汽車線束變得越來越復雜，但車身給予線束的空間卻越來越小。因此，如何提高汽車線束的綜合性能設計便成為關注的焦點，而且汽車線束制造不再是線束后期設計和制造，和汽車主機廠家聯合進行前期開發
發布時間：2022-08-17 點擊次數：137
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轎車線束規劃準則轎車線束是轎車電路網絡的主體。沒有線束，就沒有轎車電路。跟著人們對轎車安全性、舒適性、經濟性和排放要求的提高，轎車上的電器和功用越來越多。因而，銜接各種電器的線束變得越來
發布時間：2020-06-08 點擊次數：123
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汽車線束是汽車電路的網絡主體，沒有線束也就不存在汽車電路。在汽車線束中，最重要的組成部件就是導線。導線將電流送入及導出電氣部件，大部分導線是銅質的。汽車上所用導線的截面積巨細決定了其答應經過電流的大小。汽車上的每條電路都有各自的電路編號，每
發布時間：2021-10-14 點擊次數：87
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隨著汽車數量和運用頻率的增加，汽車故障越來越常見，關于專業維修人員來說，如何快速精準的判別汽車線束的故障和原因，然后進行檢測和修復也關系到自己的工作效率和質量。本文剖析汽車線束的組成和引起常見故障的要素，提出了汽車線束發作故障后的判別辦法和
發布時間：2021-12-29 點擊次數：141
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下線過程是線束成套的起點，也是十分關鍵的環節，經過運用下線設備進行制作。操作人員是要使用規范的操作技能。下線機的穿線精度需求控制在1mm，穿線后的電線絕緣收縮率需求控制在15%。因而，下線的尺寸需求結合線上的誤差進行下降，剝線必須依據下誤差
發布時間：2022-05-18 點擊次數：352
